又到了穿暖花开适合出门玩的季节了，自驾游是春天的首选，一路鸟语花香，身心都得到舒缓。
自驾地点很重要，首推九寨沟，自从去年8月地震之后九寨沟于昨天迎来灾后首批游客。童话般神奇静谧的九寨沟又回到了世人的视野里。
灾后的九寨沟景区非常安静，水依然清亮、山依然美丽。而现在正是观看雪山、冰瀑的好时机。
在雪景的映衬下，五彩池的水更加色彩斑斓，而诺日朗瀑布，一半是水帘，一半是冰瀑，更是惊艳壮观，再往下的火花海，裸露的喀斯特地貌，又给人无限遐想。
去九寨沟的方式有很多：
大巴。沿途景点与景点之间的距离都很远，坐大巴会不方便，时间也不自由；
飞机。九寨沟有九黄机场，以十飞九黄而出名，因为天气问题经常出现飞机无法降落的情况，航班晚点、取消的情况频繁发生。
自驾。最好的风景都在路上，去往九寨沟的沿途能看到很多地貌风景，都是在都市里看不到的风景。
九寨沟的重要陆路交通是东西九环线，整个旅途路程远、多盘山公路，需要一辆好的车来为旅程保驾护航——大迈X7-8AT。
路程远，你需要一辆节油的车。
如果从成都出发，东西九环线有km，油费是自驾游需要考虑的最大经济因素。考虑到九寨沟自驾游路途不算平缓，对于车子的动力要求绝对不能低。
大迈X7-8AT1.8T黄金动力发动机最大动力输出马力、2.0T强劲动力发动机最大动力输出马力。
第1.5代和2代盛瑞8AT使用低粘度ATF油、高效液力变矩器、高效电磁阀、高效机械泵、具备启停功能、轻量化等新技术，自动变速器在NEDC循环提升效率为1%和4%。更加节油环保。
大迈X7-8AT还采用DVVT技术：进排气气门可变正时技术，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标。
还有EPS电动助力系统，相对于液压转向系统效率更高，油耗降低3％—5％，更节能环保。
这样的动力配置和系统能够让你在自驾路上轻松无压力，更无需为高昂的油费而担忧。
时间久，你需要一辆大空间、舒适的SUV。
九寨沟自驾游的时间最好能控制在两天一夜，开车在路上的时间基本上要在10个小时左右，车子的舒适度非常重要，而且整个路程多盘山公路，如果车子空间小、不舒服，容易晕车和疲劳。
要知道九寨沟自驾的路上风景虽美但条件可不及都市，吃的用的可都要准备好装进后备箱，所以空间必须要大。大迈X7-8AT的后备箱非常大，后排座椅支持4/6比例放倒，可任意组合放倒方式，可达约L后备箱存储空间。
对于辛苦的驾驶员来说，可根据身高、驾驶舒适度需求，电动调节座椅上下、前后、椅背角度六个方向。
停车熄火后，驾驶席座椅会自动后退，为驾驶员提供充足的空间方便上下车。启动车辆后，驾驶席座椅会自动前移，恢复到驾驶员上一次离开车辆前调整的座椅位子。
在路途较为遥远的自驾中，绝对需要中途休息。大迈X7-8AT后排座椅椅背可进行角度调节。远距离驾驶时，后排座椅可调节变成躺椅模式，让你乘坐更舒适、惬意。作为长途自驾游的座驾大迈X7-8AT最适合不过。
盘山公路多，你需要一辆安全性能极高的车。
去过九寨沟的人都知道，要到达景区，沿途很长一段路都是盘山公路，一弯绕一弯，可以说路非常难开，有时候的感觉就像在做过山车，还险象环生。所以上路的除了要是老司机以外，还需要一辆安全性能极好的车。
无论去哪里自驾游，车况安全最重要。大迈X7-8AT联合英国Mira顶尖技术团队，模拟多种驾驶习惯及路况特征，应用赛车级精密仪器采集数据进行分析、调校。
整车经过高速环道、强化坏路、高温高原高寒适应性试验、海南防腐试验等，累计万公里路试验证，全程0安全故障。
在盘山公路上行驶，坡多路抖，最怕突发时刻的急刹车。大迈X7-8AT的百公里刹车距离38.6m。采用BA系统能判断驾驶者刹车动作，在紧急刹车时1秒内增加刹车力，缩短刹车距离。
也有朋友担心最近高原地区是否还会很冷，如果道路结冰，怎么办？大迈X7-8AT即使在坡度为20%的冰面坡道上依旧能够顺利的起步，而不会发生溜坡。让你安全无忧。
就算车辆发生打滑，大迈X7-8ATTCS即循迹控制系统，能够在车辆发生打滑时，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾，不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。
途径陡坡时，大迈X7-8AT的HDC系统使车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态，以略快于行走速度向前移动，平稳的通过陡峭的下坡坡段，此时驾驶员不用踩踏刹车，可完全专注于控制方向盘。
大迈X7-8AT为你的自驾游保驾护航。最后，为大家推荐从成都出发到九寨沟的路线，带上你的大迈X7-8AT，开启难忘的自驾游吧。
成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟
成都—绵阳—江油—平武—九寨沟县城—九寨沟
成都—雅安—泸定—丹巴—四姑娘山—马尔康—红原—川主寺—九寨沟
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