成兰铁路不是最长的铁路,不是最高的铁路,也不是最快的铁路,但成兰铁路穿梭西秦岭地动带、龙门幽谷动带,具备“地形切割极其剧烈、构造前提极其繁杂灵活、岩性前提极其懦弱破裂、汶川地动效应极其显著,地壳应力高、地动烈度高、地质灾难危急高”的“四极三高”显著特性,被业界称为“华夏最难,全国稀罕”。
特为是位于四川阿坝州茂县境内的安全地道,是成兰铁路危急最高、地质最差、难度最大的操纵性工程之一。铁路树立者从年10月起,在深山中劳累酣战39个月。往年代16日,单线全长8.4千米的安全地道获胜贯穿,原来58个月的筹划工期收缩至39个月。
图片讲解:安全地道出口的龙塘四线大桥原形树立完竣。
安全地道获胜贯穿标识着成兰铁路全线地道动工投入冲刺攻坚阶段,也预见着这条疏通我国西北、西南,承载沿线群众脱贫致富夸姣期盼的“天路”,间隔开明之日更近一步。
为华夏铁路树立者点ZAN!
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