昨天，什邡相邻但不相通的“邻县”茂县公示了国土空间总体规划（-年）草案。
据了解，茂县位于阿坝州东南部，年gdp48.7亿，居全州第二。常住人口9.54万（含城镇人口4.8万），居全州首位。
该规划期限为年至年，规划基期为年，近期至年，规划目标年至年，远景展望至年。
规划文件用了大量篇幅介绍茂县的空间格局、资源保护利用、城乡发展、特色塑造等。相信大部分什邡网友对这些都不感兴趣，笔者就直接跳过，只看交通部分。
文件规划将茂县建设成为阿坝州综合交通枢纽，到年形成“一枢一场、两铁一轨、五高、五干多支”的综合交通网络结构体系，其中就包括了打通成都平原经济区快速交通，1小时通达成德绵。
落实到具体项目上，“两铁一轨”包括了成兰铁路、成格铁路、什邡至茂县山地轨道，其中山地轨道计划在茂县设古羌城站和九顶山站。
“五高五干多支”中五高包括了川汶高速、茂绵高速、茂盐高速、茂黑高速、茂什高速。
从图上看，茂什高速起点并非是茂县县城，而是在茂县西南方一个叫南新的乡镇附近，从川汶高速（川主寺-汶川）引出的一条公路，往东南方向进入什邡境内。
在优化县域公路交通功能方面，规划建设县道茂理路、松黑路、松红路、茂什路。其中茂什路笔者也是头回听说，隔壁绵茂路用了13年才终于通车，茂什路想必又是一条穿越龙门山天险的“天路”。
什邡第二进山通道（图文无关）
而现在也只是刚刚提出，还有很多前期工作要做，编制可行性研究，纳入上级规划，环评，任何一个环节出现问题，都可能导致项目胎死腹中。当然，最重要的还是要有充足的资金保障。
最后，也希望什邡茂县两地早日结束相邻不相通的历史。
（刘涪滔）