邂逅理县朴头乡日脚沟二、悠久的历史和现实的巨变
（内容提要：《史记》对西羌即汶川一带有记载，现实的汶川、理县等地发展很快。特别是灾后重建，其变化巨大好上加好。）
现在松茂河谷这里的山上，载种有青草、绿树，和耐旱的仙人掌等植物。汶川县城山坡上、公路边，有纪念大禹的雕像、塑像、壁画等。司马迁在《史记》中明确记载，“禹兴于西羌”即汶川。
汶川的大禹广场图片
虽然改革开放以来，人们为了发展地方旅游，都争着说大禹是自己家乡的？但任何人也不可能捉刀代笔，去修改多年前西汉时，太史公司马迁的《史记》。当时也没有纸，那是太史公用鼠须沾着生漆，写在竹简上的！如果修改必须先用刀子刮掉，再重新写上另外的内容。
此刻汶川城区，我们三辆车都在大禹塑像处停下，有的还和塑像合影留念。汶川县城蓝天白云晴空一片，阳光下有炙热的感觉，只有站背阴好受一些。
在这里我感慨的是，几十年来这地方笔者几次经过。年经过时汶川县城很小，可能只几千人的规模。年又经过里，县城里有两条像样的街道，居民人口已经过万。这时候年9月，20年后的汶川城区；特别是“5.12”特大地震，灾后重建扩大几倍。
高度30~50层的大楼有好几座，现代化的程度比山外的县城不差。去年年也是秋天，我跟随自驾汽车旅游的，经汶川去过茂县和黑水。那里也像汶川一样，灾后重建之后规模扩大几倍，其楼房的样式和街道的设计，也像内地的县城一样。
稍息片刻我们三辆车朝理县行驶，从此处向更深的山里面，已经没有高速公路了。不过从山洞口、高架梁、施工现场看。通理县、马尔康的高速公路正在修建（年已经通车）。从汶川到理县的普通公路叫国道线，从汶川县城的岷江西岸，通向杂谷脑河边再沿着河前进。
现在汶川的红军桥图片
汶川城区岷江上现在有一座，四车道钢筋混凝土桥梁。旁边另有一座小型桥梁叫红军桥，年时还是钢索桥梁，现在是钢筋混凝土构造。早些年真正红军桥的时候，是竹编索、木头、木板建成的。
上世纪50年代我上小学时，一位姓向的解放军师长来学校讲话。向师长当过红军，参加了汶川地区的打仗。听向师长说当年建这座竹编、木头、木板索桥，木料在汶川就地取材。而竹子是从绵阳的江油一带砍伐，经北川、茂县走山路，由红军人力扛运进来的。花费半年多时间才建成这座竹索桥，没有使用多久，即被国民党军的飞机给炸断了。（新中国建立后为了纪念当地恢复了红军桥，先是水泥桩钢索桥梁，现在是钢筋混凝土构造。）
……。
我们的三辆车进入杂谷脑河谷，沿途有不少正在施工的高架梁和山洞。有趣的是钢铁圆筒的高架，许多都架设在河道水中，这样会节约土地面积。不久的将来如果再驾驶汽车去理县，会又在高速公路上行进。杂谷脑河上有好梯级几座电站，由此形成的水库水面宽阔波光粼粼。公路经过山体松动的地方，有双向通车的隧洞或半隧洞通道。半隧洞即有顶盖，靠河一面有间隔支撑柱子，隧洞通风透光，汽车经过不用开灯。早些年汽车直接从松动的山体旁经过，让人提心吊胆惊骇不已。可以说改革开放以来，成果体现在方方面面。
从汶川到理县57公里，汽车要行走1个多小时。沿途村镇、村组路边，都有卖李子、苹果、梨子，和蔬菜等的摊点。阿坝州的汶川、理县、茂县一带，是成都平原的蔬菜、水果、牛羊肉基地。途中经过桃坪羌寨，现在这里是旅游景点之一。我们路过的时候从车上看见，有一群羌族打扮的姑娘正在跳舞。
因为公路通过隧洞或半隧洞，经过薛城时看不见城廊和筹边楼。现在薛城的城廓是“5.12”地震后，灾后重新建设而成的，规模也比过去扩大许多。那么地震之前呢？是文革期间灌县石器社的匠人们来新修的，当时里面只有几十户人家，相当于川西平原大一点的院落。笔者父亲是灌县石器社的成员之一，当年我听他说过。上世纪九十年代，笔者也来薛城旅游过，还登上了筹边楼。
理县筹边楼图片
至今坐落在成都人民南路广场，毛主席挥手的汉白玉雕像，也是灌县石器的匠人们雕刻的。听父亲说为此事，他多次见过那时候的四川省、成都市领导。雕像用石材由云南运送而来的大理石，之前为了寻找这种纯白无暇的石材？四川人在省内寻找了许多地方，灌县石器社的匠人甚至，去现在青城后山的白石片勘察过。听父亲说白石片的石头，杂质太多不能雕刻主席像。
历史记载早年的理县，就在薛城这里，薛城为千年古镇。我父亲当时任灌县石器社的党支部书记，那些年他经常来薛城和理县，偶尔带点羊肉、羊腿回来。物资缺乏的年代这也很不错！某次冬天父亲带回来的羊腿，家里当成猪肉炕在煮饭的灶上。听干炊事工作的人说，羊肉不能烟熏火烤。
开始全家都搞不懂，后来煮熟吃的时候；才知道炕过的羊肉，有股浓烈的烟火味。即使如此也得吃，因为那是物资缺乏的年代……。
网络载：理县筹边楼始建于公元年（唐文宗太和元年）。当时唐朝与吐蕃边境战事频仍，时任剑南西川节度使的李德裕为筹措边事，在当地修建了“筹边楼”。此楼实际上作为交际场所，与少数民族首领勾兑关系联络感情。因此在他任上的两年间，唐朝与吐蕃在川西相安无事，为边境的和谐安宁做出了很大贡献。
唐代女诗人薛涛曾来此登楼凭吊，留下一首流传千古的名诗：“平临云鸟八窗秋，壮压西川四十州。诸将莫贪羌族马，最高层处见边头。”在现代史上年，红四方面军曾在杂谷脑河流域建立苏区，红军领导们曾决策于筹边楼上。
清康熙年间（-年）筹边楼被毁，现存的筹边楼是清乾隆年间（-年）修建。由于多年风雨侵袭，已有倒塌的危险。作为省级文物保护单位，年四川省及阿坝州、理县投入资金27万元。按照“修旧如旧，保持原貌，保证安全”的原则，对筹边楼进行了保护性修复。使之成为阿坝州，百里藏羌文化走廊中一处靓丽景观。
汽车经过的山口地带，有清代、民国年间的战碉耸立。史载羌民有很高的建筑本领，他们不用石灰等沾合剂。只用片石和少许的木料等，几天时间就能修成一座，几层、高几十米的战碉。战争的时候一座战碉7~8个羌民据守，里面储存些水和食物，那么就足够几百个敌方军队攻打10天半月。
汽车再向前进到达理县，这里古代的战碉有好几座！现代化的楼房、街道、天桥更是美丽得很。“5.12”特大地震，理县是重灾区；信息一度中断，和外界全部失联。我空军伞兵携带海事电话，搭乘军机从近5千米的高空，伞降汶川成功再恢复和理县的联系。灾后重建党中央指示，“一省扶持一重灾县”，具体是使出这年1%的财政收入。湖南省对口支援阿坝的理县，现在已经重建得如此美丽。
理县险峻的藏羌碉楼图片
理县解放前也叫理番厅，阿坝州有关民族的大事都在这里办理。新中国建立这山里面——阿坝州的首府，最初在茂县现在马尔康。从理县沿公路，再向前行进约50公里即到。年时笔者到过马尔康，要翻越海拔多米的鹧鸪山丫口，只是丫口上下就要1个多小时。现在穿过隧洞只10来分钟，汽车即可走完过去1个多小时的路程。网络载高速公路通车后，成都到马尔康只要3.5个小时。
年红军长征时，理县曾住过红四方面军总部。这年6月红一、四方面军懋功（即小金县）会师后，徐向前在理县这时叫杂谷脑拍发电报，向毛泽东和党中央汇报红四方面军的情况。张国焘是从茂县出发，去小金县的抚边镇，两河口村和党中央会见。
时间到年，笔者工作的单位包一辆中巴旅行车，来阿坝州山里面，走马观花旅游一趟。当晚住宿理县，笔者曾挤时间花10元钱。请当地一辆小面包车，一位老年驾驶员，载着我把理县城关转一圈。这时候理县城关不大，山地起伏的新老大小街道，仅有居民1~2万人。听驾驶员说一处较大的古旧院落，是红军时徐向前元帅当年暂住过的。（山居）