今天零点，德都高速正式通车。标志着串联起3市16区（市、县）的成都“三绕”正式闭环，成为成都继一绕、二绕之后第三条环线高速公路。
“三绕”，全长.7公里，为双向六车道，最高时速设计为公里。以德阳、简阳、蒲江、都江堰为4个端点，共分为德简、简蒲、蒲都、德都四段高速公路。前三段已建成并投入使用，此次开通的德都段让“三绕”名副其实，形成环线。
“三绕”这个名字最初是非官方的称呼。随着全国高速公路名称的统一规范，逐渐被正式的成都经济区环线高速公路取代。而此次官方媒体的称谓中，都是按“成都都市圈环线高速公路”来称呼。或许这与前不久成都都市圈获批相契合吧!不过，无论名字怎么变化，在广大群众中，“三绕”这个名字不仅简洁，而且好记，已经成为大家心中约定俗称的名称了。
成都“三绕”目前与13条放射性高速交汇。按逆时针方向，分别经过蓉昌高速、成名高速、京昆高速（成雅段）、成乐高速、蓉遵高速、成宜高速、成渝高速、成资渝高速、渝蓉高速、沪蓉高速、成巴高速、京昆高速（成绵段）和成万高速。另外，在建的绵竹支线（未来的成都至茂县高速）、成绵苍巴高速、遂德高速也将与之交汇。通过地图，可以明显看出，东部特别是东南部的高速的密度远远高于西部。这种情况明显是受西部川西高原的影响。不仅如此，成都以西的公路、铁路都是如此，这也是网友戏称成都度交通死角的原因所在。在成都东部，高速公路之多，连命名也是换着花样。比如，成渝之间有4条高速公路，成渝、成资渝用过了，又反过来用渝蓉来称呼。随着沪蓉高速（成南段）、成渝高速、京昆高速（成雅段）、成乐高速扩容段、京昆高速（成绵段）扩容，未来成都的放射性高速将较现在更加密集。
按照成都西部的地势，“四绕”的修建可能不太现实了。不过，善于画圈的成都不仅乐于向外画圈，也喜欢向内画圆。目前，已经在“绕城”和“二绕”之间修建了“成环路”。看来，成都的高速真是环环相扣，向外四散。趁着通车前期的免费优惠，明天，就驾车去实际感受一番成都的“三绕”吧！
图片源自川观新闻成都“三绕”示意图