规划建设绵（阳）达（州）万（州）高速梓橦县至南部段的建议得到了相关单位的回复，长期以来高度重视并积极支持南充交通运输发展。自提出推动成渝地区双城经济圈建设以来，主动加强与重庆市交通局对接，加快推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展，支撑服务南充建设成渝地区北部中心城市和重要交通枢纽节点。
截至目前，成都至南充、南充至大竹至梁平等13条高速公路和国道线、国道线、省道线等8条国省干线相继建成，南充已形成完善的高快速路网体系，实现了县县通高速和相邻地市高速全直连。其中，广元至南充高速公路、国道线直线串联了南部、阆中和苍溪，为阆苍南一体化发展提供了坚实的交通支撑。
建议中提出规划建设梓潼至南部高速公路，组织有关单位进行了认真研究。四川省高速公路网规划（—年）于年审议通过并印发实施，在规划编制过程中对梓潼至南部高速公路进行了充分研究，并征求了包括南充、绵阳在内的相关地市意见。
根据路网布局情况，梓潼县至南部县已规划布局两条高速公路通道，将能够实现两地之间的快速联系。其中，由绵阳至苍溪、广元至南充高速公路组成的通道，里程约公里。由茂县至盐亭、绵阳至西充、成都至巴中高速公路组成的通道，里程约公里。因此，梓潼至南部高速公路未纳入四川省高速公路网规划（—年）。
同时，通过区域内规划布局的九寨沟至绵阳、广元至平武、广元至南充、广元至达州、茂县至盐亭、绵阳至苍溪、苍溪至巴中、绵阳至西充和达州至阆中等高速公路，形成了川东北与川西北之间的多条顺直高速公路通道，能够较好地满足一定时期内区域经济社会高质量发展的需要。
下一步将积极会同南充、绵阳两市，结合区域内路网布局情况，密切跟踪沿线经济社会和交通发展需求，加强梓潼至南部高速公路建设必要性研究论证。如确有建设必要，将及时提出有关建议。同时将指导南充、绵阳加快推进通道内高速公路、普通国省干线公路建设，做好通道内普通干线公路提档升级和管理养护。