来源：凤凰网房产成都站
昨日（28日）11时18分，
随着最后1米拱部围岩被凿通，
历经近天的艰苦奋战，
成兰铁路跃龙门隧道左线顺利贯通！
这标志着成兰铁路工程进入冲刺阶段，
为成兰铁路全线贯通奠定坚实基础！
▲成兰铁路跃龙门隧道左线贯通
成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速km，是继青藏铁路后我国又一条海拔米高原修建的“天路”。这条铁路的建设，将填补川西北铁路的空白，把西北与西南地区紧密联系在一起，有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥，对于统筹区域经济社会协调发展，实现民族地区团结进步，具有重要的战略意义。
跃龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门，隧道以四川盆地向川藏高原攀升起坡点为进口，开凿进入横断山脉东北边界龙门山脉高山区，为双洞分修隧道，左线全长19.公里，右线全长20.公里，加辅助坑道总洞长超过71公里。跃龙门隧道穿越巍峨高耸的龙门山，最大埋深达米，隧道单面上坡，进出口高差.3米。
▲隧道内施工
据中铁二院成兰铁路项目经理周跃峰介绍，成兰铁路是“5.12汶川特大地震”灾后四川省最艰巨的恢复重建的交通工程，而跃龙门隧道地处汶川地震灾害核心区，地形陡峻，岭谷高差悬殊大，地质灾害频发，是成兰铁路最难建项目之一。
其辅助坑道规模位居全国第一，
早古生界非煤有害气体逸出段落长度位居全国第一，
五亿年前寒武系高地应力软岩在变形段落的长度位居全国第一，
我国单隧穿越地质地层时空长度居全国第一，
是我国在建铁路最为艰难的越岭隧道之一，举世罕见。
成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，跃龙门隧道年开工以来，隧道建设初期与施工过程阶段，就在跃龙门隧道建立了科学化的管控技术和动态管理研究，尤其是在软岩大变形主动控制、穿越活动断裂带节段设计，富水岩溶超前地质预报技术，特长高瓦斯隧道通风及智能物流组织运输等方面开展了科研攻关，实施过程中逐步完善和优化、集成创新，使得跃龙门隧道的工程进展可控有效，成兰铁路全线建设进度稳步推进。
据了解，成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路及兰渝铁路、成西铁路共同构建连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道。
其他重要节点回顾
红桥关隧道顺利贯通
年12月26日上午11点左右，成兰铁路重点控制性工程红桥关隧道安全顺利贯通，标志着成兰铁路建设取得突破性进展。红桥关隧道全长.77米，位于海拔米的四川省阿坝州松潘县川主寺镇境内，岷江河谷的右岸。隧道地处全新式岷江活动断裂带,地表复杂，山体不稳，存在突发季节性冻土、高地震烈度、涌水、突泥等风险。
成兰铁路茂县隧道贯通
年1月12日，建设中的成兰铁路传来捷报，历时74个月建设的成兰铁路茂县隧道全线贯通。此次开通的茂县隧道位于四川省阿坝州茂县光明镇，隧道穿越龙门山后山活动断裂带核心部位，全长米，茂县隧道穿越3条断层、2条背斜、1条向斜，属全线重难点工程。
成兰铁路松潘隧道贯通
年11月5日上午11时许，随着最后半米拱部围岩被凿通，历经近天的艰苦奋战，位于川西北的高寒、高海拔长隧——成兰铁路松潘隧道顺利贯通。这标志着成兰铁路成都至黄胜关段站前工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。
成兰铁路榴桐寨隧道贯通
年4月26日上午9时58分，随着最后半米拱部围岩被凿通，历经近天施工，成兰铁路榴桐寨隧道顺利贯通，这标志着成兰铁路茂县至松潘段工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。
成都商报-红星新闻记者闫宇恒
图据成兰铁路有限责任公司
综合成都商报-红星新闻此前报道、成都日报
原标题：《9年，天，通了！》