来源：川观新闻好消息历时十年建设成兰铁路跃龙门隧道全线贯通了为该铁路年建成奠定坚实基础4月25日0时8分，随着右线最后米拱部围岩被凿通，成都至兰州铁路（以下简称“成兰铁路”）跃龙门隧道实现全线贯通，为成兰铁路年建成奠定坚实基础。该隧道穿越了龙门山断裂带，历经十年艰苦鏖战而成。成兰铁路全线正加快建设。王眉灵摄
首条“洞穿”龙门山断裂带的铁路隧道
跃龙门隧道为成兰铁路重点控制性工程，由中铁二院设计，中铁十九局和中铁五局承建，双洞分修，单洞长约20公里，加上辅助坑道，施工总里程达7公里，最大埋深达米。作为首条“洞穿”龙门山断裂带的铁路隧道，跃龙门隧道堪称世界地质“博物馆”，先后遇到了活动断裂带、断层破碎带、岩爆、高地应力软岩大变形、高瓦斯及硫化氢有毒有害气体、高地温热害、岩溶富水构造等不良地质，每一项规模与难度都极为罕见。成兰铁路跃龙门隧道出口（左）航拍。成兰铁路公司供图成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林介绍，跃龙门隧道计划6月开始铺轨，至今年底，除云屯堡隧道外，成兰铁路全线将铺通轨道，计划明年全线建成。其他重要节点回顾
成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速公里，率先建设的四川段全长约公里，从成都平原向川西高原攀升。项目建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与宝成铁路、成都至西宁铁路相连，形成连通西北与西南地区的干线铁路通道，对于打造成渝综合立体“交通极”、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。?红桥关隧道顺利贯通年2月26日上午点左右，成兰铁路重点控制性工程红桥关隧道安全顺利贯通，标志着成兰铁路建设取得突破性进展。红桥关隧道全长.77米，位于海拔米的四川省阿坝州松潘县川主寺镇境内，岷江河谷的右岸。隧道地处全新式岷江活动断裂带,地表复杂，山体不稳，存在突发季节性冻土、高地震烈度、涌水、突泥等风险。?茂县隧道全线贯通年月2日上午时许，阿坝州茂县光明镇境内，从米埋深的大山深处传来喜悦的呼声——历时74个月建设的成兰铁路茂县隧道全线贯通。茂县隧道为全线的极高风险隧道，穿越我国著名的龙门山后山活动断裂带核心部位，全长米，是成兰铁路的重难点工程。?松潘隧道顺利贯通历经近天日夜奋战，年月5日上午时许，位于海拔米川西北高原的高寒、高海拔长隧道——成（都）兰（州）铁路松潘隧道顺利贯通。松潘隧道位于青藏高原东侧的阿坝州松潘县，由中铁二十五局承建，设计为双线隧道，隧道全长米，海拔近米，最浅埋深仅28米，最大埋深米。受汶川大地震、岷江活动断裂带的影响，松潘隧道地质层间挤压破碎，层理产状变化大，节理裂隙发育，极易发生涌水、塌方等危险。?榴桐寨隧道实现贯通年4月26日上午9时58分，经过8年艰苦奋战，成兰铁路榴桐寨隧道实现贯通。榴桐寨隧道位于阿坝州茂县境内，全长6.3公里，隧道最大埋深达40米，埋深以上段落近公里，是成兰铁路软岩大变形最严重的隧道之一。?成兰铁路极高风险隧道左线贯通年月28日上午，位于绵阳市境内龙门山脉海拔米深处，随着最后米拱部围岩被凿通，历经天艰苦奋战的成兰铁路跃龙门隧道左线实现贯通。期待成兰铁路早日建成通车！隧道在海底“拐了弯”不同类型隧道施工的难与易隧道管棚施工工艺工法，一文看懂！鱼泡安全虚拟号-对号码泄露说“不”！隧道超前小导管注浆工艺及注浆量计算的探讨工人成抢手货？三大工种上榜“最缺工”！高薪没人来，工人说活该！
声明：本平台只提供分享和交流不作商业用途，如侵权请及时联系我们删除！
点击“阅读原文”查看免费招工信息！预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇