本文来源：时代周报作者：李杭
川西北地区与成都及全国各大城市的距离，更近了。
11月28日上午，四川成都至青海西宁铁路镇江关至青白江段开通运营，这是川西北高原首条铁路，阿坝藏族羌族自治州（下称阿坝州）自此结束了不通铁路的历史，迈入“动车时代”。
据悉，该线路途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，每日安排开行动车组列车18列，成都东站至三星堆站、镇江关站（可乘大巴前往九寨沟景区）最快分别18分、86分可达。
今年以来，四川文旅市场持续火爆，尤其是川西北地区，每到节假日，各大景区人山人海，高速公路严重拥堵。
如今，以快速、准点和舒适为特点的高铁出现，为想在川西北策马奔腾享受自由的人，提供了除自驾游之外，另外一种出行方式。
川青铁路四川首段贯通运营
初代旅行达人李白对四川的评价是：蜀道之难，难于上青天！后面还跟着一句：尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。
这种概念在最近几十年被彻底改变，从通车，到通铁路，如今甚至通了高铁。
11月26日，川西北地区首条铁路川青铁路青白江东至镇江关段正式售票。看到这条消息后，四川人马女士立马决定去九寨沟旅行，并在网上订了一张高铁票。
成都东开往镇江关的高铁图源：受访者提供
两天后，她坐上了从成都东开往镇江关的高铁，耗时1小时51分，然后坐直通车前往达九寨沟景区，总共花了3个小时。
“以前开车去川西地区要花7个小时，有的时候如果路上堵车，可能要达到12个小时，现在高铁开通后，既节约了时间，人也没有那么累。”马女士说。
与马女士怀有同样激动心情的还有旅游博主夏夏。
“小时候觉得阿坝州好遥远，去一趟非常不容易，开车到茂县要三四个小时，到镇江关则需要六七个小时的车程。”夏夏说，那时他从来没有想到过有一天会坐动车前往阿坝州。
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。线路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约公里，设计时速公里。
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